Žalost davkoplačevalcev in skrbi državnih financ zbuja drugo revizijsko poročilo. Država je (v državnem zboru na predlog finančnega ministrstva in kljub resnim opozorilom tedanje opozicije) preskočila še vedno veljavni zakon o bencinskem tolarju in za avtocestogradnjo povsem zaprla proračunsko pipo, breme financiranja pa prevalila na prihodnje rodove (zdaj do leta 2050), na posojila. Ta je ob državnem poroštvu resda najemal Dars, toda zgrajene avtoceste bi moral po ugotovitvah računskega sodišča (in ob plačilu dedeveja, kar se ni zgodilo) predati državi. Ki bi morala skupaj s cestami prevzeti tudi dolg, ta bi se prekvalificiral v javni dolg … in zbogom, maastrichtska merila.

Računsko sodišče leta 2008 tokrat še ni revidiralo, tako kot vsem pa mu je verjetno jasno, da je nespametna in neargumentirana uvedba avtocestnih nalepk – idejni vodje prihajajo iz SDS – povzročila še dodatno škodo, saj s takšnim cestninjenjem ne bo mogoče vračati niti posojil, kaj šele graditi nove ceste. Za vse to pa računsko sodišče niti ni pravi naslov. Nekdo bi moral izdati še nekakšno negativno politično mnenje.

http://www.delo.si/clanek/77343
———————————————————————-

in potem se je vlada JJ-še hvalila s presežkom in celo izsilia sprejem!!

vsak dan kaj novega, a žel nič razveseljivega!!!

Butelj je tudi oni kitarist Vlačič, ki ni povišal cen teh dveh vrst vinjet za 2x – 3x ali še več in ki ni uvedel desetdnevne za najmanj 35 eur.

Verjemi da bi se mu po tvojem predlogu še manj nabralo v blagajni kot sedaj. Pa še prometna varnost bi se močno poslabšala, saj bi se vsi iz bolj varnih avtocest preusmerili na lokalne ceste.

Že pri teh cenah niso vsi kupili vinjete, se raje vozijo ceneje.

Ja no, mislim, da nobeden od naju ne ve, kje je odvod Lafferjeve krivulje enak nič.