Kia Sorento
Ko smo že pri pohvalah; lani so ga bralci in gledalci dveh avstrijskih medijev (ki imajo »občinstvo« tudi v Švici in na Bavarskem) izbrali za naj terenca v razredu SUV. Med drugimi je »prehitel« celo veliko bolj čislanega VW TOURAEG-a, ki je zasedel drugo mesto. Dobro se je izkazal tudi na primerjalnem testu dveh konkurentov v eni izmed tujih avtomobilskih revij.
http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=4818
http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=4306
Pohvaliti velja še dober rezultat na testiranju konzorcija EURO NCAP
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=9&id2=166
SORENTO spada med t.i. SUV, pri nas se je prijelo ime pol-terenci. Imajo namreč izgled terenca, nimajo pa »vsebine« pravih terencev (šasija, v osnovi zadnji pogon – prednji priklopljiv, toge preme, redkuktor …).
Terenske vozne lastnosti in zmogljivosti so pri takih vozilih prepuščene znanju in srčnosti voznika, ki mora za povrh imeti še »j…a«, da vse skupaj izkoristi. Z nekaj izjemami so uporabni predvsem na terenu.
Ker so naštete lastnosti zožile krog potencialnih kupcev so se v tovarnah odločili zadevo »poenostaviti«. Najprej so ugotovili, da večina sodobnih terencev sploh ne zapelje z asfaltne podlage. Tako so se odrekli terenskim voznim lastnostim, nadomestili so jih z »asfaltnimi«. Morebitne terenske »zahteve« pa so prepustili elektroniki, da se vozniku ni treba posebej učiti predvsem pa prekomerno uporabljati adrealin. Vse skupaj so »zavili« v dovolj »frajersko« karoserijo.
Tako so dobili pol-terence, s katerimi se vozi podobno kot z navadnim avtom, če si želiš kakšen skrit in oddaljen kotiček pogledat, pa tudi ni težav, če je le teren dovolj utrjen. Če imaš »j…a«, ti ni žal barve in ostalih plastičnih »okraskov« se da z obvezno dobro »obutvijo«, tudi mnogo več.
SORENTO ima tako v osnovi stalni 4 kolesni pogon, ostale »terenske« lastnosti pa priskrbi elektronika. Več o njem ne velja izgubljati besed, ker je na tej spletni strani vse lepo opisano.
http://www.avto-skorjanec.si/index1.html
Za ta denar boš težko dobil kaj boljšega. No, naj omenim da HYUNDAI ponuja SANTA-FE v razredu SUV, pa še TERRACAN, ki pa z večino lastnosti »sili« v razred pravih terencev.
LP, Škorpjon