Ko že človek misli, da je prebral in videl že vse neumnosti..
In nekateri izmed njih so uspešno ustavili. Potem pa je pridivjal eden idiotov, ki po megli vozijo 150 km/h, in pribil vanje.
Če bi na tablah kaj pisalo, nihče nebi pridivjal s 170 km?h.
Res je – problem je, da verjetno res ni pisalo na tistih odsekih, da je megla, pa velika možnost naleta, pa da naj držijo razdaljo – dajejo lahko tist znakec, ki je naprimer v tunelu Karavanke, dva avtomobila za razdaljo, ali pa koneckoncev znak za trk, pa omejitev hitrosti. Problem je pa tudi, da na tistih odsekih, ki so vedno problematični na tej primorki, ko se pojavijo pasovi megle skozi leto, morda sploh svetlobnih tabel za opozorila….. To je dejstvo![/quote]
Ti je udeleženec nesreče v zgornjem linku napisal, da je bila cesta spolzka. A se v takih razmerah vozi s 170kmh?
Opzorila po radiu in netu niso dovolj. Že zato, ker smo ba naše AC spustili tujce z kdove kakšnimi tovornimi vozili, ki ne poslušajo naših radijskih postaj, predvsem pa – upam!, na poti ne brskajo po netu.
Opozarjanje je obvezno ne samo na sami AC, ampak že pred vstopom nanjo, z vsem kar nam tehnika nudi. Stacionarne in premične table, utripajoči efekti, pač vse, kar pritegne pozornost voznikov.
O tem, da bi bilo nujno potrebno ves tranzit urediti po železnici, je bilo že tudi veliko napisanega. Naši klanci in res hitro spreminjajoče razmere na več delih avtocest, pa tudi dejstvo, da imamo samo dvopasovnice, niso primerni za takšno frekcenco tovornih vozil.
Včeraj je prišlo do vrhunca, ko so se vse napake in malomarnosti združile v nekaj trenutkov.
Srčno upam, da Dars prevzame odgovornost in začne naše AC urejati, kot se spodobi. Treba je prenehati samo pobirati denar in si polniti žepe.
Še dobro, da ni več nesreč tudi zaradi praznih cestninskih postaj.
Kaj ima pa tole zvezo z nesrečo? A kdo upočasni pred bivšo postajo? Kdo pa? Skoraj nihče, ker tudi drugače ne? V predoru je omejite 100, ampak večina slovencev pelje najmanj 120, se najde model s 160, če ima pa resno garo pa 180 in več. Videno vsak dan ! Kje so policaji? A ja štrajkajo! Dobrodošli v deželi norcev!
Kaj ima pa tole zvezo z nesrečo? A kdo upočasni pred bivšo postajo? Kdo pa? Skoraj nihče, ker tudi drugače ne? V predoru je omejite 100, ampak večina slovencev pelje najmanj 120, se najde model s 160, če ima pa resno garo pa 180 in več. Videno vsak dan ! Kje so policaji? A ja štrajkajo! Dobrodošli v deželi norcev![/quote]
normalni vozniki upočasnimo, seveda.
še nisi opazil, da je omejitev 60km/h, ponekod celo štirideset?
Karikirano je bilo. Že 80, 100 km/h je dovolj ,da se zabiješ v stoječega pred seboj, sploh še si dostavni komb, mali ali veliki tovorjak ali pa bus, SUV vozilo – ker daš že stoječim še en ornk šus..Hitrosti in nezadostne razdalje so bile, zagotovo, zavorna pot pa zaradi spolzke ceste še toliko bolj drsajoča in daljša.
boldano – to pa itak pove vse – slovenska kultura vožnje … saj drugače ne bi moglo biti 😉
je pa tako, če vidiš, da je možnost megle in je cesta spolzka (pa smo ja konec januarja), bi moralo vsakemu pametnemu malo poblendat v glavi, da bi vozil minimalnih 60 oz. se raje izogniti AC in peljati po stari cesti …
Seveda, tudi pa si malo poglej tole, kaj se zgodi, ko se nekdo zaleti v že stoječa vozila, kako odbije sila trka, kar enega na drugega – opazila boš tudi ljudi desno, v hribu, v grmovju….Kar pozorno si oglej, na 28 sekundi posnetka!
Se ti kdaj voziš po Italiji, Nemčiji, Avstriji, Franciji? A da ne? -Hja, ko je megla njihove cestne službe intenzivno obveščajo o situacijah preo svetlobnih tabel na cestah in pomaga…zelo! Predvsem tistim voznikom, ki zelo neradi dajejo dol nogo z gasa!
[/quote]
Se strinjam s tabo.
Se pa sprašujem kako za vraga mi naj koristi obveščanje prek spleta, ko sem jaz za volanom? Tudi obveščanje preko radia je tako tako ….
Pri nas je zdravilo edino več svetlobnih tabel na cestah in radar! Potem pa bi tistim s težko nogo kapnilo tudi v glavo!