Na test sem ravnokar prevzel BMW serije 1 z dizelskim agregatom in štirikolesnim pogonom. Trenutno se kaže kot zelo varčen sopotnik in poraba goriva znaša 5.0 litra.

Gre za 4 kolesno gnani najmanjši BMW. Oprema je podobna, kot jo izberejo povprečni slovenski kupci.

Na voljo sem vam za dodatna vprašanja.

………………………
Podatki:
Motor / menjalnik: 4-valjni vrstni, dizelski 2.0 (105 kW / 143 KM, 320 Nm) / 6 st. ročni
Poraba po ECE: 5,4 / 3,8 / 4,4 (CO2: 115-109 g/km)
Zmogljivosti maks. / 0-100: 210 km/h / 8,9 s
Dolžina / širina / višina: 4324 / 1765 / 1421 mm
Medosna razdalja: 2690 mm
Masa praznega vozila: 1390 kg
Posoda za gorivo: 52 l
Št. sedežev: 5
Prostornina prtljažnika: 360-1200 l

Osnovna cena vozila (114i – 3 vratni model): 22.650 EUR
Osnovna cena testnega modela: 30.450 EUR
Cena testnega vozila z dodatno opremo: 37.514 EUR
(kservotronic, varnostni vijaki platišč, avtomatska zatemnitev vzvratnega ogledala, tempomat, okrasna letvica v črni barvi visok sijaj, radio professional, dodatek za prostoročno telefoniranje + usb, BMW service 5 let, navodila in servisna knjiga, advantage Plus paket, multifunkcijski volan, usnjen športni volan, sistem za prevažanje daljših predmetov, odlagalni paket, senzor za dež, naprava za pranje žarometov, PDC spredaj in zadaj, ksenonske luči, avtomatska klimatska naprava)

A štirikolesni pogon precej vpliva na porabo pri “zgolj” 118d različici?

Poraba goriva je res odična. Ob umirjeni vožnji se da voziti s 5.0 litri, pri športni malce pod 6 litri. Štirikolesni pogon deluje samo, ko je potrebno in ga regulira elektronika. Voznik recimo ga ne more vklopiti s stikalom. Bi rekel, da na porabo vpliva minimalno.

TEST: http://avto.over.net/clanek/bmw-118-d-xdrive/%5B/b%5D

A ste že kdaj testiral MINI-ja countryman??? 😛