Tokrat imamo na testu Dacio Dokker. Posebnež. Lahko bi mu rekli tudi cenejši Kangoo ali pa še bolj provokativno – najcenejši Mercedes. Njegov ne tako daljni sorodnik je namreč Mercedes-Benz Citan.

Za vas bom preveril, kako se avtomobil obnese in kaj me bo najbolj navdušilo. Sporočim v kratkem. V tem času pa pripravite kakšna vprašanja.
_______
Podatki:

Motor / menjalnik: 1.5 dCi 75 dizelski (55 kW750 KM, 180 Nm) / 5. st. ročni
Poraba po ECE: 5,2 / 4,1 / 4,5 l (CO2: 118 g/km)
Zmogljivosti maks. / 0-100: 167 km/h / 15,9 sekund
Dolžina / širina / višina: 4363 / 1751 / 1814 mm
Medosna razdalja: 2809 mm
Teža: 1205 kg
Posoda za gorivo: 50 l
Št. sedežev: 5
Prostornina prtljažnika: 801-3000 l

Cena osnovne različice (1.2): 9.250 EUR
Cena testne različice: 11.900 EUR
Cena testnega vozila z dodatno opremo: 13.240 EUR

Zakaj pa je to mercedes? Kaj je to za en model citan?

a je možno zadnjo sedežno klop popolnoma odstraniti?

A ste o tem avtu že kaj pisal? Prvič slišim zanj.

Dacia Dokker je mali dostavnik, ki je na voljo tudi kot potniška različica s petimi sedeži. Predstavitev modela je predstavil Iztok in je na voljo na:
http://avto.over.net/clanek/novo-doma-dacia-dokker-dokker-van/#.Uehbjo2-18E

Avtomobil je v sorodstvu s prodajnim hitom tega razreda – Renaultom Kangoo-jem, ki si tehniko deli z Mercedes Citanom.

Zadnjo klop je mogoče popolnoma odstraniti. Vendar za to potrebujete orodje. Sedeži se podrejo, popolna odstranitev pa zahteva odstranitev varnostnih matic.

zadnja vrata se kako odpirajo?

ima oboje stranskih drsnih vrat ali samo na desni?

Drsna vrata so pri Dokkerju na obeh straneh, kar omogoča enostavno izstopanje. Zadnja vrata pa se odpirajo na obe strani, s tem, da so leva vrata večja in imajo tudi brisalec.

Poraba?

Mene tudi poraba zanima? Pa dajte vsaj odčitat porabo po več k 1000km… Kar je manj ni vredno omembe testa

Mene tudi poraba zanima? Pa dajte vsaj odčitat porabo po več k 1000km… Kar je manj ni vredno omembe testa :D[/quote]

Poraba Dokkerja je po potovalnem računalniku 6,6 litra. Se mu pa pozna, da manjka šesta prestava in na avtocesti ne privarčujemo kaj veliko v primerjavi z mestom.

V primerjavi s citanom a je kaj slabši? HVALA za odgovor.

Citana sem spoznal samo na tiskovki. V notranjosti imata sicer podobna stilaka za pomik stekel, tukaj pa se podobnost konča. Notranji materiali in občutek za volanom so vseeno neprimerno slabši. Tudi Kangoo je dosti boljši.

Citana sem spoznal samo na tiskovki. V notranjosti imata sicer podobna stilaka za pomik stekel, tukaj pa se podobnost konča. Notranji materiali in občutek za volanom so vseeno neprimerno slabši. Tudi Kangoo je dosti boljši.[/quote]

to so pa močne besede… po moje pa ni take velike razlike. sem pa bral da so nemci pri citanu malce navijali motor oz. po domače povedano malce spreminjali elektroniko delovanja motorja.

Citana sem spoznal samo na tiskovki. V notranjosti imata sicer podobna stilaka za pomik stekel, tukaj pa se podobnost konča. Notranji materiali in občutek za volanom so vseeno neprimerno slabši. Tudi Kangoo je dosti boljši.[/quote]

to so pa močne besede… po moje pa ni take velike razlike. sem pa bral da so nemci pri citanu malce navijali motor oz. po domače povedano malce spreminjali elektroniko delovanja motorja.[/quote]

Veliko ljudi meni, da gre za trojčka Citan-Kangoo-Dokker. Kar je zmotno. Citan in Kangoo sta res dvojčka in si delita večino sestavnih delov. Dokker pa je narejen na osnovi Loggya. Že za voznika so velike razlike. Pri Citan-Kangooju si lahko voznik nastavlja sedež v vse smeri, nastavlja volan. Dokker nima sedeža po višini nastavljivega, tudi volana ne po globini. Sedež je tudi dosti slabši kot pri Citan-Kangooju. Je pa avtomobil bistveno cenejši.

TEST je objavljen tu: http://avto.over.net/clanek/dacia-dokker-laureate-dci-75/%5B/b%5D

haha po kartingu ste se z njim podil