Na test sva z Iztokom prevzela Hyundai i30 coupe. Tro vratna različica bo zanimiva za tiste, ki želijo bolj športno orientiran avtomobil.

Mi smo na testu že imeli 5 vratno različico:
http://avto.over.net/clanek/hyundai-i30-1-6-crdi-hp-style/#.UwYv6_l5N8E

in tudi karavansko različico:
http://avto.over.net/clanek/hyundai-i30-wagon-1-6-crdi-comfort/#.UwYv6_l5N8E

Vabljeni k razpravi.

Motor / menjalnik: 1582 ccm, turbodizelski (81 KW / 110 KM, 260 Nm) / 6-st. ročni
Poraba po ECE: 4,1 / 3,5 / 3,7 (CO2: 97 g/km)
Zmogljivosti maks. / 0-100: 185 km/h / 11,5 sekund
Dolžina / širina / višina: 4300 / 1780 / 1465 mm
Medosna razdalja: 2650 mm
Teža: 1365 kg
Posoda za gorivo: 53 l
Št. sedežev: 5
Prtljažnik: 378-1316 l

Osnovna cena (1,4 CVVT iDrive): 12.220 EUR
Osnovna cena testnega vozila: 15.980 EUR
Cena testnega vozila z dodatno opremo: 16.440 EUR (dodatna oprema: metalna barva, priprava in prevoz vozila)

meni je petvraten skor bolj všeč. no vsaj praktičen je bolj… če bi pa drug par vrat oz kljuke skril bi bil pa k kupe

Sedaj ko so v reliju jih bom mogoče še vzljubil. 😀

Objavljam še informativni izračun stroška registracije testnega vozila.
[img]http://med.over.net/forum5/file.php/99/57625/hyundai-i30-coupe-2014.jpg[/img]

TEST i30 Coupe: http://avto.over.net/clanek/hyundai-i30-coupe-1-6-crdi-ilike/%5B/b%5D

Kakšen se vam zdi nov Hyundai i30 FL – http://www.autobinck-ljubljana.si/i30
Meni osebno zgleda super.

Dosti, dosti lepši od nekdanjega. Sploh ni dvoma. Mi je pa sicer pro_cee’d še vedno lepši, če bi kupoval takšen tip avta.