Tvoj argument za utemeljitev tvoje trditve je, da so “drugi zblojenci”?
To pa je treba upoštevat…. 😛

Če samo primerjaš koliko mehanizmov je potrebnih, da funkcionira eden in koliko drugi, je lahko vsakemu teličku jasno, da je bistveno več možnosti, da crkne avtomatski menjalnik. Ogromno je odvisno od načina vožnje.
Ampak čez komot ga ni in ta komot nekaj stane 😉
[/quote]

Če pogledamo to nit kot malo anketo vidimo:
1. Kdor ima avtomatski menjalnik ga pohvali – ne bi šel nazaj na ročnega
2. NIHČE od lastnikov ni kritiziral pokvarljivosti in stroškov vzdrževnja
3. Določeni imajo pomisleke (ga nikoli ne bi imeli) zaradi “zabave v vožnji”
4. In potem je ON_, ki VE da se zadeva blazno kvari in so stroški vzdrževanja astronomski.
Zagotovo to ni neka “reprezentativna” anketa, a trend je jasen

Tvoj argument za utemeljitev tvoje trditve je, da so “drugi zblojenci”?
To pa je treba upoštevat…. 😛

Če samo primerjaš koliko mehanizmov je potrebnih, da funkcionira eden in koliko drugi, je lahko vsakemu teličku jasno, da je bistveno več možnosti, da crkne avtomatski menjalnik. Ogromno je odvisno od načina vožnje.
Ampak čez komot ga ni in ta komot nekaj stane 😉
[/quote]

“Če samo primerjaš koliko mehanizmov je potrebnih, da funkcionira eden in koliko drugi, je lahko vsakemu teličku jasno, da je bistveno več možnosti, da crkne avtomatski menjalnik”

Po tej “logiki” kompleksnosti je bil torej “fičo” zaneslivejši od sodobnih avtomobilov ? 🙂

LAŽ je to, da ti je rekel, da se ne kvarijo 😉

Klasični menjalnik ne crkne pa če še tako “športno” voziš. Je prej izjema kot pravilo. Zdržijo več kot pleh na avtu-so večni 😉
[/quote]

To seveda ni res. Ogromno je avtov, ki imajo tezave z menjalnikom, predvsem zaradi obrabe lezajev in sinhronov, kar je vecinoma posledica “dozivljenjskega” olja v njih.
Poglej npr. kaksne Cliote RS prejsnje generacije, pri manj kot 100000 kilometrih jih ima velika vecina ze menjane sinhrone. Eni celo veckrat.

Enkrat avtomatik, vedno avtomatik. Vendar pazi, ker niso vsi avtomatiki enako dobri za vozit. Sam imam DSG verzijo, ki je res odlicna, sem pa vozil ze enega iz peugeota, pa je res katastrofa – cukanje ob prestavljanju.

Tudi z avtomatskim menjalnikom je brez težav možna takšna vožnja. Večina novejših avtomatikov ne preklopi takoj v višjo prestavo ampak zadrži prejšnjo če gas močno pritisneš in tudi tam lahko avto turiraš v obrate.
[/quote]

Tok konjev pa nimam;)

Pri meni zgleda nekako tako:
Dobra muzika, prazna hitra cesta, pritisnem malo na gas, se avto javi: “You rang Milady?”
Na gas pritisnem močneje in avto reče: “You wanna do whaaat?” in se začnem smejati: “je že v redu” :):):)