UPOKOJENI POKLICNI PILOT – LETALIŠČE BRNIK
Ja, Prababi, svečke prižgem vsem , naj so bili partizani, ali domobranci. Vsi so BILI ljudje, v okoliščinah, kakršne so pač bile vsak na svoji strani, vsak prepričan v svoj prav. jaz sem se spravila s tem, sedaj so na vrsti takšni kot si ti, da oprostijo nasprotni strani. Oprostiti je modrost, ki je ne zmore vsak.
Jaz tale politični čvek razumem tako, da bi mi, civilna družba komentirali obstoječo politiko, ki se dogaja tukaj in zdaj. da bi kritizirali ljudi, ki nam krojijo usodo. Kar je bilo je bilo, Sedaj smo tu. Zato mi gre pisanje kot je Tvoje malo v nos. Brez zamere. Obe pa imava pravico, da poveva kaj misliva, kajne.Torej brez zamere, Prababi!
Letalo leti proti Ljubljani.
Pilot: We should already land in Slovenia.
Kopilot: I can not find airport on map.
Pilot: Find Aerodrom Brnik.
Kopilot: None.
Pilot: Airport Brnik?
Kopilot: No.
Pilot: Try Aerodrom Ljubljana.
Kopilot: Hmm, not.
Pilot: What about Airport Ljubljana.
Kopilot: Not found…
Pilot: Ok, what is the nearest airport on map?
Kopilot: Oh. Umm, it says: letaliski džozi pjuknik!??
Pilot: Fuck, turn around!! We are lost somewhere in Africa!
Pozdravljeni,
vsi z imeni in maskami…
PRVO : Bravo Gabriel da si povzdignil glas !
Drugo : Koliko vidim se bomo sovražili še mnogo let .
Tretje : Še sreča da smo končno samostojni in da visoko nad nami švigajo Madžarski, Italijanski in drugi reaktivci z preljubo Nato armado. Viva Pilatus.. !
Četrto : Kdo gre z mano v Bruxelles, po trojko, po pravico ali na pivo ?
Pa brez zamere, upam.
The name is stupid : LETALIŠČE JOŽETA PUČNIKA
Za infromacijo:
Če poskušam razumeti sedaj ta tekst.
Bela Krajina je bila od 1941 do 1943 del Italijanske države, in pod nadzorom Italijanske vojske…po kapitulacije Italije leta 1943, pa je Bela Krajina potem pod nadzorom Deutscland vojske in del Nemške države do kapitulacije Deutschland torej to maja 1945.
Torej glede na ta spis zgoraj, so letala lahko normalno pristajala in odvažala ranjence skoz vso vojno z ozemlja (Bele Krajine),, (oz del vojne), ki je bilo pod nadzorom takrat Italijanske in Deutschland vojske do maja 1945..(torej z glede na ene z “okupatorjevaga ” ozemlja..)
Torej glede na ta sestavek zgoraj,
so lahko zavezniška letala pristajala in vzletala z ozemlja (kjer je kraj Otok in Krasinec v Beli Krajini) brez problema, ki je bilo del ozemlja pod nadzorom Italijanske državne vojske in Deutschland državne vojske in odvažala ranjence v Italijo,..(oz bolj v notranjost Italije, kamor so odvažale ranjence, glede na nek drug vir na internetu)..
(Vsekako prevoz ranjencev in bolnih čez Alpe (oz. gor in morja) iz Bele krajine po slabih cestah bi lahko bil problem ja, ker ceste v tistem času čez te kraje niso bile najboljše)..
—————–
Če je človek bil osem let star leta 1941, je bil potem 12 let star leta 1945.
Pri 12 letih še človek ni mlad, ampak je še otrok.
Torej, če je kdo osebi zgoraj vzel mladost to sigurno niso mogli biti časi ko jih imeli med 1941-1945.,ker je bila ta oseba potem po takem 12 let stara leta 1945..torej bi mu vojna leta lahko vzela samo malo otroštva.(oziroma del otroštva)..ker je ta oseba , glede na tekst zgoraj bila med vojno še otrok.(torej stara med 8 in 12 let).
Torej leta od njegovega 12 leta do recimo 35 leta in še naprej je ta oseba (glede na tekst zgoraj) preživela v Jugoslaviji, Republika Slovenije.(ker je skoz uporabljala Bernik letališče kot letalski pilot, glede na tekst zgoraj).
Torej čas mladosti je recimo od (16)18 do 35 ali do 40..in ta čas je oseba goraj glede na tekst preživela v Jugoslaviji in Republiki Sloveniji. Deutschland SS enote, je bila razpuščena že ko je ta človek imel komaj 12 let torej še ni bil mlad, ampak še otrok..
Emil B.,
pozdravljen!
Tole temo sem odprla pred osmimi leti.
Gospoda Gabriela ne poznam, njegov zapis, pa je bil vreden objave, kje sem ga prebrala, sem na vrhu napisala. Nikakor pa ne, da bi bila plačana za napisano njegovo misel, kot mi je prva pod objavo očitala.
Upam, da si vse poste prebral!?.
Gabriel, je lepo vse opisal. Nisem nič dodala ne izpustila.
Z njegovega opisa sem ugotovila, da je moja generacija. Iz njegovega zapisa tudi ugotovila, da je letnik, mojega pokojnega, dve leti mlajšega brata.
Še kako dobro ga razumem, saj sem skupaj z družino, kateri sem pripadala, doživljala enake in podobne neprijetnosti, od okupatorja in slovenskih, domačih podpornikov okupatorja, kot jih je doživljal Gabriel s svojimi domači.
Upam, da mu zdravje še služi, da uživa s svojimi otroci, vnuki in pravnuki, kot uživam jaz s svojimi.
Emil,
Tebi, pa želim srečno letenje še v naprej.
Mogoče se ti bo kdo pridružil.
Lep pozdrav tebi in tudi tvojemu znancu Gabrielu.
V Sloveniji piši slovensko. Slovenci v Sloveniji hočemo govoriti, poslušati in brati slovensko![/quote]
Marsikateri piloti, ki vzletajo in pristajajo na Brniku ne znajo Slovensko. In tudi ne vsi ljudje, ki zivijo okoli Brnika..tako da v letalstvo se mora komunicirati v Anglescini oz nekem taksnem jeziku, ki je splosno razumljiv. Oz v jeziku, ki ga tudi drugi razumejo, jeziku ki jih vec ljudi zna..oz je madnarodno razumljiv.
Iz zgodovine letalsva:
http://sl.wikipedia.org/wiki/Brata_Wright
17. decembra 1903 sta se vsak po dvakrat dvignila v zrak. Prvi je poletel Orville in v 12 sekundah preletel 37 m. Ta polet je prikazan na sliki. V četrtem poletu, ki je bil tega dne edini nadzorovan, je Wilbur preletel 260 m v 59 sekundah. Poletom je prisostvovalo 5 prič.[2]
Nato sta uredila letališče v bližini Daytona in tam leta 1904 nadaljevala delo. Zgradila sta letalo Flyer II in zaradi prešibkega vetra na tem kraju uporabila katapultni sistem. Do konca leta sta opravila 105 poletov, od katerih so nekateri trajali tudi po 5 minut. Leta 1905 sta zgradila Flyerja III.
Ko je leta 1904 na letališče prišla skupina novinarjev, sta brata ravno imela tehnične težave z letalom. Ker ju novinarji niso mogli videti v zraku, se je pojavil dvom, če so njuni dosežki res pristni. Slavo sta dosegla šele v letih 1908 in 1909, ko sta z letalom odšla na turnejo po Evropi. Letalo sta prikazala tudi ameriški vojski, ki se je leta 1909 odločila za nakup. Dvosedežno letalo je zmoglo leteti celo uro s povprečno hitrostjo 64 km/h. Zgradila sta tovarni v Daytonu in v Nemčiji. Obletela sta Kip svobode v New Yorku.
Z letali se je zacelo odkrivati svet na novo, ce clovek preleti z letali ta obmocja..kaj vidi pod samo je samo.., gozdove in kmetsika podrocja..
V latinskem jeziku je beseda za gozd..–Silvestrija, in Silva..
In v latinskem jeziku je beseda za rurlano, pokrjaino za podezelje..beseda –Rus..
Tako, da kaj clovek lahko vidi z letala ce preleti ta obmocja lahko vidi,, gozdove in podezelja..
z latinsko bedsedami opisano,..Silvestria in Rus..
Leta 1911..je Italijansko-Turska vojna katera je prva vojna v kateri se uporabijo tudi letala..
potem sledi Balkanske vojne , v katerih se tudi uporabljajo ze letala..tako da po 1910 ze zacnejo ze kar pogosti preleti teka ozemlja z letali..
In opisi pilotov tega ozemlja je– Silvestrija (Gozdnato podrocje, gozdovi)..
in Rus…(podezelje, ruralna podrocja)..
to kaj se vidi z letala..(oz se da videti iz letal za ta podrocja)..in danes eni za to ozemlje risejo Rusko zastavo gor..(iz letala se ne da videti kaki jezik ali kako prebivastvo nekje zivi), iz letala se da samo videti, ce so kje gozdovi, travniki, zgradbe,..ceste itd)..z leta se niti ne razlloci, ce so kje gore ali doline itd..