Včeraj sem pisala, da sem imela težave z avtom, danes pa kot, da ni nič. Zvečer ga šele peljem k mehaniku, še prej bom odprla pokrov in malce pretipala te kable. Zakaj danes ni nič trzalo?

lahk so krive temperature in kondenz (če so drati slabi in če je fajn mrzlo lahk kje kaj pokondenzira in potem so težave), sploh če avto stoji kak dan, dva. Tudi je potebno (zaradi istega vzroka) vedet kdaj si včeraj ugansila avto in kdaj si ga dans zjutraj vžgala

Kablov ne tikaj, da ne boš imela frizure kot Ajnštajn.

V nedeljo sem motor ugasnila nazadnje ob 19. Včeraj sem ga vžgala ob 16, nazadnje ugasnila ob 19. Danes zjutraj sem ga vžgala ob 8.00, sedaj stoji pod nadstreškom je parkiran. Ne vem ali naj zamenjam tisti kabel al ne? Mislim, da če so bile včeraj težave, nekaj ni ok? Bolje, da ga peljem, kajne in povem, da je bilo danes zjutraj pa ok?

V nedeljo sem motor ugasnila nazadnje ob 19. Včeraj sem ga vžgala ob 16, nazadnje ugasnila ob 19. Danes zjutraj sem ga vžgala ob 8.00, sedaj stoji pod nadstreškom je parkiran. Ne vem ali naj zamenjam tisti kabel al ne? Mislim, da če so bile včeraj težave, nekaj ni ok? Bolje, da ga peljem, kajne in povem, da je bilo danes zjutraj pa ok?[/quote]
Si vprašala za ceno kablov? Če so kabli res hin začasno si lahko pomagaš z wd40, a to ni trajna rešitev.

[/quote]

V nedeljo sem motor ugasnila nazadnje ob 19. Včeraj sem ga vžgala ob 16, nazadnje ugasnila ob 19. Danes zjutraj sem ga vžgala ob 8.00, sedaj stoji pod nadstreškom je parkiran.

danes ni bilo nekega hudega mraza, avto pa tud ni prav dolgo stal. Grem stavt da če bi ga pustila kak dan dva bi bilo spet isto.

Ne vem ali naj zamenjam tisti kabel al ne? Mislim, da če so bile včeraj težave, nekaj ni ok? Bolje, da ga peljem, kajne in povem, da je bilo danes zjutraj pa ok?

lahk ga pelješ in mu poveš to kar si tle gor meni napisala, mislim pa da hudo drugačnega odgovora ne boš dobila. Ja če je drat fuč je pač za zamenjat, jebat ga. Lahk pa maš WD40 v avtu kt je vilid svetoval (začasno je to okej rešitev, n adlajši rok pa žal ne) in ko hira ga pač z wd jem oživljaš. zdaj je to še okej, jeba bo (če bo) zapadel sneg in če bodfo prišle nizke temperature. takrat pa ne bi bi rad na tvojem mestu

avto al je pod nadstreškom al ne..to je bolj če so padavine, mu na tak način malo pomagaš, da ni direkt na vodi, saj vlaga bo tko al tko prišla do dratov,

servis je orginal al popoldanc? vsekakor pelji še h kakemu drugemu serviserju naj pregleda, povej mu to kar si tl egor napisala in če ti bo tud rug reku da je drat potem bo pač treba drat menjat. Al pa zu fus se prevažat

ko pa dobiš žegenj kaj je rs krivo pa google,net štacune za avt ein prečekirat cene zahtevanega kosa. da te oni mehanik nebo po nepotrebnem lupil

-pust pri miru avto in kable
-zamenjaj tipa
-poklič soseda s kabli

Naredi en test. Avto postavi v temo, odpri pokrov motorja ter vžgi motor. Potem pa poglej po motorju in kablih, če morda ne švigajo iskre, oz. strele. Zato tudi tema, da se bolje vidi.
Če kabli prebijajo, (švigajo iskre) je kratkotrajna rešitev ta, da jih dobro očistiš in pošpricaš z WD40.

Pa še to, med tem, ko motor laufa, se nikar ne dotikaj teh kablov, če nočeš, da bi v tebi videli čarovnico.

Hint; uporabi pravi WD40, to je olje v spreju. Nikar ne pecaj našega soforumaša, ki se tudi imenuje wd40. Razen če hočeš na zadnji zic ….. :)))

Naredi en test. Avto postavi v temo, odpri pokrov motorja ter vžgi motor. Potem pa poglej po motorju in kablih, če morda ne švigajo iskre, oz. strele. Zato tudi tema, da se bolje vidi.
Če kabli prebijajo, (švigajo iskre) je kratkotrajna rešitev ta, da jih dobro očistiš in pošpricaš z WD40.

Pa še to, med tem, ko motor laufa, se nikar ne dotikaj teh kablov, če nočeš, da bi v tebi videli čarovnico.

Hint; uporabi pravi WD40, to je olje v spreju. Nikar ne pecaj našega soforumaša, ki se tudi imenuje wd40. Razen če hočeš na zadnji zic …..
:)))[/quote]
Ko sem zgoraj pisal komentar, sem tudi sam mislil napisat, da ne bi uporabla našega wedeja.:))) Glede kablov gledanje v temi sem tudi mislil napisat, samo da nisem bil siguren, če to drži.