Starčki za volanom
Ne razumem ravno, o čem se kregamo. Da je treba stare voznike pustiti na cesti neomejeno, ker tudi mladi delajo traparije? Da jih moramo pustiti pri miru in ne gnjaviti z odvzemom izpita, ker bomo tudi mi nekoč stari?
Mi smo morali očeta prisiliti, da je nehal vozit. Najprej se ni nihče več hotel nikamor peljati z njim, vendar nas je bila smrtna groza, da ne bi koga poškodoval. Na srečo ga ni, je imel pa avto tak, kot bi prišel s fronte. Seveda so bili vedno drugi krivi. Ko je bil še stoprocenten v glavo, je seveda normalno ustavil pri znaku ob zožitvi ceste, ki določa, katera smer ima prednost. Tako kot mi vsi. Ko se mu je poslabšalo, je gladko peljal mimo, češ, da je popolnoma dovolj prostora. Takšno zožanje ima nekaj sto metrov od hiše in neštetokrat je šel mimo njega.
Dovoljenje je dobil podaljšano, čeprav se mu je zdelo, da je tisto zožanje, kjer se je prej 40 let vedno ustavil, kot je določil prometni znak, dovolj široko za dve vozili. Če to ni živ dokaz, da ni bil več za na cesto, potem pa tudi ne vem …
V resnici je redko kateri starejši dovolj razsoden, da se zaveda, da ni več sposoben voziti in sam preneha. Ko preneha, je že zamudil ene 10 let.
[/quote]
Logično. Ne opeša samo telo, temveč predvsem možgani in presoja. Če ima slabo presojo na cesti, ima tudi slabo presojo o svojih sposobnostih.
En sosed je vozil še pri 90 … skozi naselje 80 do 90 na uro, dobesedno smo se ga bali. Ampak redno so mu podaljšali izpit, njegov osebni zdravnik je bil celo še ponosen na to, kakšnega kerlca ima med pacienti.
Ne, ne kregamo se zato, ker bi mislili, da je treba stare voznike pustit na cesti neomejeno, ker tako ne mislimo in tako tudi nikoli ni bilo. Starejši vozniki morajo že sedaj na zdravniški pregled, kjer jim glede na sposobnosti dovoljenje podaljšajo ali pa tudi ne.
Kregamo se, ker bi eni radi, da bi kar pavšalno vsi nekoliko starejši morali ponovno opravljati vozniške izpite vsakih XX let, ker bi bilo to samo kasiranje, pobiranje denarja in jebanje ljudi.
Ob dejstvu da tisti, z najboljšimi psihofizičnimi sposobnostmi in najbolj frišnim znanjem povzročijo največ nesreč.
Ok, naj potem tisti še gredo maturo delat vsakih 5 let pa vse izpite na faksu, pa zdravniškega seveda, če želijo še službo še naprej opravljat. To ti je isto.
Ne, ne kregamo se zato, ker bi mislili, da je treba stare voznike pustit na cesti neomejeno, ker tako ne mislimo in tako tudi nikoli ni bilo. Starejši vozniki morajo že sedaj na zdravniški pregled, kjer jim glede na sposobnosti dovoljenje podaljšajo ali pa tudi ne.
Kregamo se, ker bi eni radi, da bi kar pavšalno vsi nekoliko starejši morali ponovno opravljati vozniške izpite vsakih XX let, ker bi bilo to samo kasiranje, pobiranje denarja in jebanje ljudi.
Ob dejstvu da tisti, z najboljšimi psihofizičnimi sposobnostmi in najbolj frišnim znanjem povzročijo največ nesreč.
Ok, naj potem tisti še gredo maturo delat vsakih 5 let pa vse izpite na faksu, pa zdravniškega seveda, če želijo še službo še naprej opravljat. To ti je isto.
[/quote]
Saj v službi imaš vsake nekaj let (pri nas na 3 oziroma 5 let) zdravniški pregled, kjer ugotavljajo sposobnost za določeno delovno mesto. Licence obnavljamo ravno tako na 3 leta, nekatera celo vsako leto. Vse to je pogoj za opravljanje službe. Torej kaj te moti, če bi veljalo to tudi pri vozniški? Ker je jasno, da sposobnosti pešajo. Še bolj pa je jasno, da obstoječi sistem ne deluje. Ljudje dobijo podaljšano vozniško, pa so nevarni ne sam sebi, pač pa tudi drugim.
Čisto nič pa ne bi bilo narobe, če bi vsaj teorijo vsi obnavljali vsaj na 10 let.
Saj v službi imaš vsake nekaj let (pri nas na 3 oziroma 5 let) zdravniški pregled, kjer ugotavljajo sposobnost za določeno delovno mesto. Licence obnavljamo ravno tako na 3 leta, nekatera celo vsako leto. Vse to je pogoj za opravljanje službe. Torej kaj te moti, če bi veljalo to tudi pri vozniški? Ker je jasno, da sposobnosti pešajo. Še bolj pa je jasno, da obstoječi sistem ne deluje. Ljudje dobijo podaljšano vozniško, pa so nevarni ne sam sebi, pač pa tudi drugim.
Čisto nič pa ne bi bilo narobe, če bi vsaj teorijo vsi obnavljali vsaj na 10 let.
[/quote]
Pa saj velja pri vozniški že sedaj, za starejše od 80. In sami pravite, da pridejo skoz pregled, čeprav po vaše nebi smeli.
Zdravnik ni vedeževalec, da bi vedel, ali bo kdo od njegovih pacientov čez časa nekaj spregledal in povzročil nesrečo ali ne bo.
In sedaj bi uvedli preglede še za 60+ letnike ali še mlajše. – A ti pa misliš da ne bodo prišli skoz pregled?
To je samo jebanje ljudi in zapravljanje denarja.
Še večja neumnost je pa ponovno opravljanje CPP. Saj prav nihče ne povzroči nesrečo zaradi neznanja. ampak iz drugih vzrokov.
A zdej bi pa morali eni, ki že 50 let niso povzročili nobene nesreče, pa miške ne znajo držat v roki, nevajeni šolskega učenja na računalniku reševat pole z takimi vprašanji, kot so koliko cm lahko tovornjaku sega tovor čez rob in podobne časovno omejene neumnosti. To bi bilo spet samo molzenje denarja in jebanje naroda.
Če že mislite, da kdo ni sposoben več vozit, ga prepričajte sami, ali naj se odloči sam (kot se je moj znanec pri 60-tih ko je zbolel), lahko mu pa izpit vzame tudi policija, samo za to mora kak prekršek narest.
Sicer pa lahko kar sama začneš pri sebi. Jutri nehaj vozit, prijavi se na zdravniškega, pa kupi ure in pojdi v avtošolo, pa pojdi na teste CPP, pa društveno in izpitno vožnjo, vse to lahko opraviš če plačaš. In ko boš vse to opravila pozitivno, lahko spet začneš vozit in nič prej. Tako kot bi ti za druge.
Pa ne bodi presenečena, ko boš 5x padla, zapravila €€€€, čeprav veš, da danes čisto varno voziš. Ker tisti zdravniški pregled, test CPP in izpitna vožnja nista v tako tesni zvezi z varnostjo na cesti, kot si ti misliš.
Vsakih 5 let bi moral vsak obvezno narediti šolo varne vožnje. Če je ne opravi, ponovno delat izpit. Sem prepričana, da bi bilo bistveno manj pleha na cestah.
Vozniško odvzeti za 1 leto vsem, ki telefonarijo, vozijo pijani ali pod drogami, za 3 leta vsem, ki povzročijo nesrečo iz zgornjih vzrokov in za 10 let vsem, ki povzročijo nesrečo s smrtnim izidom.
Tebi je očitno cilj zaustavit promet in posledično ohromiti gospodarstvo.
A tisti, ki vozijo prehitro, ki ne upoštevajo prometnih pravil in znakov, in ki povzročajo nesreče (tudi smrtne) zaradi neprilagojene hitrosti (teh je največ)…. ti so pa zate uredu?
Divjakom pa nebi jemala izpite? Pa tistim ki ne upoštevajo prednosti, rdeče luči, vozijo prehitro…. tudi ne ?
Pojma nimaš. Manj pleha na cesti ne pomeni večje varnosti.
Nobena hujša nesreča se ni zgodila npr na Celovški ob 3 popoldan, se jih je pa kar nekaj ponoči, ko je promet redek z bistveno manj pleha na cesti.
Še vedno pa velja,da največ nesreč povzročijo tisti, ki imajo najboljše psihofizične sposobnosti in so najbolj nafilani z znanjem – pa tudi so na frišno iz avtošole ki vključuje tudi šolo varne vožnje.
Pomisli, da marsikateri nezgodi botrujejo slabe razmere na cesti. Ni vedno vsega kriv šofer. Samo ob “pravem času” se znajdeš na pravem mestu in dogodek je tu.
Še vedno trdim, da so na cesti najbolj nevarni nevešči vozniki, to je tisti s premalo prakse ali tisti brez posluha za promet. Ne glede na starost!
Kar se kazni tiče, smo že zdaj najhujši v Evropi, če ne celo na svetu. Pa zaradi hudih kazni ni nič manj nesreč. Samo kulturo moramo dvignit, ne pa kazni, ki so itak nad plafonom.
Pomisli, da marsikateri nezgodi botrujejo slabe razmere na cesti. Ni vedno vsega kriv šofer. Samo ob “pravem času” se znajdeš na pravem mestu in dogodek je tu.
Še vedno trdim, da so na cesti najbolj nevarni nevešči vozniki, to je tisti s premalo prakse ali tisti brez posluha za promet. Ne glede na starost!
Kar se kazni tiče, smo že zdaj najhujši v Evropi, če ne celo na svetu. Pa zaradi hudih kazni ni nič manj nesreč. Samo kulturo moramo dvignit, ne pa kazni, ki so itak nad plafonom.
[/quote]
Najbolj nevarni so objestni, egoistični in tisti z bolestno težnjo po adrenalinu in samomorilnosti.