Vsa eu avto industrija in tudi ameriška se ponovno vrača na bencinske motorje . Razlogi so v nižjih stroških vzdrževanja in proizvodnje, avtomobili so prijaznejši do okolja in so tišji kot dizelski traktorji pa še bi se našlo argumente v plus bencinarju.
[/quote]

Če mi da nekdo link od avta (bencinarja 2.0 motor) ki ima enak navor pospešek in porabo kot
2.0 TDI motor ga kupim takoj.

Če mi da nekdo link od avta (bencinarja 2.0 motor) ki ima enak navor pospešek in porabo kot
2.0 TDI motor ga kupim takoj.
[/quote]

Po vaši logiki je najboljši elektro motor.

Po vaši logiki je najboljši elektro motor.
[/quote]

Redno vozim Ljubljana-Split tako da 150km na elektriko ostalo pa peš ali kaj?

BMW N20B20 ali novejši B48B20- 2.0, 180 kW, 350 Nm
Vaš link

Uvoznik naj se javi, da uredimo formalnosti.

Vsa eu avto industrija in tudi ameriška se ponovno vrača na bencinske motorje . Razlogi so v nižjih stroških vzdrževanja in proizvodnje, avtomobili so prijaznejši do okolja in so tišji kot dizelski traktorji pa še bi se našlo argumente v plus bencinarju.
[/quote]

Res je in tudi na učinkovitosti so naredili kar nekaj izboljšav. Sicer je dizelski motor še vedno najučinkovitejši, a umazan. Me prav zanima kako se bo Mazdi obnesel bencinski motor s homogenim vžigom. Po moje bo to korak v pravo smer.